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【宏慶視點】減溫減壓器系統(tǒng)存在的問題及處理辦法
日期：2016/4/14 9:56:01
來源：m.worldboundaries.com
瀏覽次數(shù)：291
【宏慶視點】減溫減壓器系統(tǒng)存在的問題及處理辦法
一、焊縫開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位置受約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力，允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》)(SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋;②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因�！竞陸c】
二、支吊架懸空、簡體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。【宏慶】
三、 減溫減壓器截面下部熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開裂
管道上下存在較大溫差，尤其在切換某種工況時，再開車時管內(nèi)可能存在凝結(jié)水，高溫蒸汽通過管道使無水的管壁快速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因【宏慶】
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