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柴油發(fā)電機噪音怎么處理？柴油機消音器的使用？
柴油發(fā)電機噪音怎么處理？柴油機消音器的使用？
發(fā)電機運行時將會產(chǎn)生大量的噪聲，距機組1米處噪聲值可達(dá)113分貝。排放一定量的高溫廢氣，含少量燃燒有毒有害廢氣SO2和未完全燃燒產(chǎn)生的CO，同時含有未燃盡形成的固體炭粒等。
如果不采取措施對機房進(jìn)行治理，發(fā)電機組運行時將嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，影響人們居住、辦公、商旅等各項活動，違反廣東省環(huán)境保護(hù)法規(guī)。對此必須對機房進(jìn)行隔聲降噪治理和廢氣治理達(dá)標(biāo)排放。達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，限度減少發(fā)電機組運行時對周邊環(huán)境的影響，宏慶柴油機消音器噪聲治理對該發(fā)電機房環(huán)保隔聲消聲改造工程項目進(jìn)行方案設(shè)計，
主要對機房發(fā)電機組噪聲和發(fā)電機組尾氣排放進(jìn)行環(huán)保治理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
柴油發(fā)電機組的噪聲主要由三部分組成：
1)汽缸點火爆炸聲，它通過自身傳到周圍空間；
2)排煙噪聲，是汽缸點火爆炸聲的出口，加裝原廠工業(yè)消聲器后，排煙管出口噪聲仍達(dá)到113dB（A）；
3)散熱風(fēng)扇噪聲。
這三種噪聲相互影響，通過機房建筑和煙氣排放口向外輻射，造成噪聲污染。根據(jù)聲學(xué)原理，采用目前技術(shù)比較成熟的機房全封閉、強迫通風(fēng)、負(fù)壓進(jìn)風(fēng)二種方式，合理設(shè)計機房的進(jìn)風(fēng)道、排風(fēng)道和柴油機排煙管，并對各種風(fēng)道采取消聲、吸聲等治理措施，減少室內(nèi)混響、降低噪聲外泄。
柴油發(fā)電機消音器降音方法措施：
①將消音工程機房建成全封閉式隔聲機房，機房的墻體均砌240mm磚墻，且雙面批蕩。磚墻（240mm）的平均隔聲量為50.9dB（A）。
②消音工程機房內(nèi)作吸聲處理，墻壁及天花均鋪設(shè)50mm厚、容重32kg/m3的吸音材料， 外包玻璃絲布，并用穿孔鋁板作護(hù)面板（穿孔率＞25%），可直接吸收噪音5--10dB(A)。
③柴油發(fā)電機消音器工程機房大門（靠近外界）均選用國標(biāo)J649（二）隔聲門，規(guī)格為1500X2000X100，其隔聲量為35dB(A)。
④發(fā)電機組本身配有橡膠墊塊用作減振措施，一般來說已滿足設(shè)計要求，不需另作處理。
柴油發(fā)電機組消音機房獨立通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計
柴油發(fā)電機組采用循環(huán)風(fēng)冷式，宜采用獨立進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組消音機房內(nèi)散熱排風(fēng)：利用柴油發(fā)電機組的散熱器排放機體熱量，設(shè)計排風(fēng)消聲室，內(nèi)置消音吸音片。用帆布軟連接、鍍鋅板連接發(fā)電機組散熱排風(fēng)機頭，將熱風(fēng)引至排風(fēng)消聲室消音，然后經(jīng)外排風(fēng)口排風(fēng)。
柴油發(fā)電機消音器工程機房進(jìn)風(fēng)消音室設(shè)置：采用自然進(jìn)風(fēng)，通過機房尾部外取風(fēng)，進(jìn)風(fēng)消音室內(nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲片，進(jìn)風(fēng)口安裝進(jìn)風(fēng)鋁合百葉窗，在發(fā)電機組運行排風(fēng)散熱、機房形成負(fù)壓的情況下，將外界空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)消音室引至發(fā)電機房，供機房補充新鮮空氣，保證發(fā)電機組正常運行。
通過宏慶柴油機消音器噪聲治理以上的方法措施處理，保證柴油發(fā)電機組正常、穩(wěn)定運行，發(fā)電機組機房噪音得到良好治理，保證消音工程機房邊界噪音達(dá)標(biāo)、發(fā)電機組尾氣排放達(dá)標(biāo)。