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新型旋膜除氧器(一種)
新型旋膜除氧器(一種)
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國產(chǎn)100 MW及以上機組絕大多數(shù)配置噴霧填料式除氧器。這些除氧器，特別是100 MW、200 MW機組的除氧器，相當一部分已運行多年，彈簧噴嘴老化失效，內(nèi)部元件銹蝕損壞；加之70年代前后生產(chǎn)的除氧器填料多采用Ω型填料，其傳熱傳質(zhì)性能特別是氣體擴散性能均不如目前的新型不銹鋼絲網(wǎng)材料，所以不少除氧器的除氧效果明顯下降，有的嚴重超標，特別是在當前電網(wǎng)負荷需求減少，多數(shù)機組頻繁運行于部分負荷或低負荷工況時，溶氧超標尤為嚴重。因此，針對這些電廠除氧器改造的迫切要求，推薦采用除氧器內(nèi)部改造方案，即在除氧頭殼體和水箱殼體滿足設計強度要求時，僅對除氧頭內(nèi)部關鍵部件進行優(yōu)化改造。實施內(nèi)部改造方案的投資僅為更新設備費用的10%～20%，除氧效果完全能夠滿足運行要求，而且由于進汽裝置、填料等部件采用了優(yōu)化措施，其除氧效果、負荷適應性、熱經(jīng)濟性等指標更具有吸引力。韶關電廠200 MW機組除氧器的改造成功地為同類設備改造提供了一條經(jīng)濟、簡捷、有效的途徑。
1 設備概述
通化發(fā)電廠6號機系哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的200 MW機組，配用哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的GWC-670型高壓噴霧填料式除氧器；設計出力670 t/h，最大出力700 t/h，額定運行壓力/溫度為0.49 MPa/158 ℃。除氧器經(jīng)多年運行后，改造前存在的主要問題是：(1)給水含氧量嚴重超標且不穩(wěn)定，如2005年11月為1.8～128.6 μg/L，1996年9月為0.2～15.3 μg/L；(2)Ω型填料散失，運行中Ω型填料經(jīng)常脫落到給水泵入口，影響安全運行；(3)霧化噴嘴彈簧失效且常脫落，失去調(diào)節(jié)功能。為此，韶關電廠決定對9號機組除氧器進行改造。熱工研究院經(jīng)過對眾多改造方案的技術經(jīng)濟性論證后提出除氧頭局部改造方案。
2007年7月在該機組大修期間對9號機除氧器完成了改造。從2007年8月除氧器投運至今，設備運行狀況良好。為了考核、評價改造后除氧器的熱力性能，由韶關發(fā)電廠和熱工研究院共同組織人員，于1998年3月進行了性能試驗。證明該除氧器改造設計合理，性能優(yōu)良，達到了設計要求，能滿足電廠對給水品質(zhì)的要求，確保機組安全、穩(wěn)定運行。
2 除氧器內(nèi)部改造設計
2.1 除氧器結構設計:
除氧器殼體和外部連接管保持不變，僅對除氧器內(nèi)部進行局部改造。(1)對噴淋效果欠佳的老式彈簧噴嘴進行調(diào)整、修復或選用新型彈簧噴嘴將其更換；(2)在進汽裝置基本結構不變的情況下，對一次蒸汽進汽裝置進行優(yōu)化設計，確定最佳蒸汽通流面積；(3)拆除原除氧器的淋水盤結構，改為五層水篦子，使珠狀傳熱變?yōu)槟顐鳠�，增強傳熱效果和不凝結氣體的擴散能力；(4)拆除原除氧器Ω型填料的上壓料架，保持填料下托架不變，用不銹鋼絲網(wǎng)填料塊代替Ω型散填料。
除氧器內(nèi)部結構示意圖
2.2 修復、更換彈簧噴嘴
全面檢查所有彈簧噴嘴，對嚴重損壞無法調(diào)整或修復的噴嘴進行更換；對沒有更新的噴嘴要全部更換彈簧并調(diào)整使其與新噴嘴彈簧緊力相當，保證所有噴嘴霧化效果一致。
彈簧噴嘴及彈簧選用同型號的新一代彈簧噴嘴和與之相匹配的彈簧。這樣，現(xiàn)場施工方便、工作量��；同時也能保證彈簧噴嘴的整體霧化效果。
2.3 進汽裝置優(yōu)化設計
根據(jù)除氧器熱平衡計算書可知，進入除氧器的4段抽汽量為29.89 t/h，而門桿漏汽、連續(xù)排污擴容器來汽和軸封漏汽總量為7.78 t/h，所以，這里僅對4段抽汽的進汽裝置進行優(yōu)化設計。為了盡可能地減小現(xiàn)場工作量，在不改變進汽管位置和基本結構的前提下，優(yōu)化設計最佳的進汽通流面積，即在原進汽孔數(shù)量不變時優(yōu)化進汽孔直徑。(1)原設計進汽裝置上共鉆598個?12孔，在設計的額定工況、最大工況及目前運行的額定工況下是合適的。(2)電廠實際運行參數(shù)偏離制造廠性能計算書中給出的參數(shù)，例如，第4段抽汽壓力僅0.8 MPa，而計算書中給出的除氧器進汽壓力則為0.832 MPa，實際運行的進汽壓力為0.72 MPa；所以設計參數(shù)與電廠實際運行工況之間存在較大誤差。(3)9號機除氧器出水含氧量不穩(wěn)定，這說明在額定工況附近除氧器工作基本正常，而偏離額定工況較大時，蒸汽加熱不足，特別是在蒸汽參數(shù)偏低、高壓加熱器退出運行或凝結水溫度低時較為明顯。(4)考慮機組自然老化、高壓加熱器解列、凝結水溫度偏低以及調(diào)峰運行等因素，進汽裝置原598個?12孔宜改為598個?16孔。
2.4 水篦子設計
水篦子設計為5層，采用10號槽鋼100×48×5.3，其間隔為80 mm，均勻分布；每層高138 mm。
2.5 填料選擇
填料層設計高度150 mm，除氧頭內(nèi)填料體積1.474 m3，選用1Cr18Ni9Ti不銹鋼絲網(wǎng)。將填料層分為16個獨立的填料塊，方便安裝和維修；為縮短大修工期，填料塊纏繞密度為130 kg/m3。填料塊可向填料生產(chǎn)廠訂做，另外還需要一些不銹鋼絲網(wǎng)散料，用于特殊位置，如除氧頭殼體內(nèi)填料塊沒有涉及的圓弧部分等。填料下托架可用原Ω填料層托架，由于采用已包裝的填料塊，故無需填料上壓板架。